Miloslav Svoboda – Šopy (Kona Dawg), kluk jeden kudrnatá:
Určitě zajímavá alternativa k 26". Jednodušší přejíždění terénních nerovností ve sjezdu, setrvačnost a menší nároky na techniku ve výjezdu jsou podle mně největší „+“. Otázka celopéro vs. hardtail mi připadá v podstatě stejné dilema jako u 26". Tudíž každému, po čem touží. Mě víc sedělo FS a si nejvíce HIFI+. Kromě mě vyhovující velikosti 19" jsem ocenil i aktivnější zadní pružení oproti Supercaliberu. Jako zřetelné „-“ (v přímém porovnání s klasickou 26") byla dost líná akcelerace a geometrie, která drobet ztěžovala zvedání předního kola na překážky. I když nepopírám, že velkou roli zde hraje i síla zvyku. Při častém přesedání z kola na kolo jsem se ujistil, že 26" je mi prostě bližší. Kona Dawg z domu určitě nepůjde a zřejmě k ní zatím ani nepřibude brůdřík s velkýma kolama. Jsem si ale jistý, že je dostatek potencionálních rodičů, kteří již dlouho adopci takovéhoto člena rodiny snili.
Jan Vočko Kolář, další konysta a fajnšmekr... trošku se mu do psaní nechtělo, když ale přišla ta pravá chuť, tak to zmajstroval takhle:
Těžko dělat nějaký ucelený závěry. Možná by bylo zajímavé, z důvodu geometrie, se svézt na mě bližší, 29" od Kony. Nevím, zda je to specialita 29" nebo G.F. ale rám na mě působil nízkou hlavou, snad i díky rovným klackům. Z toho plynoucí vynaložení větší síly k bunny hopu. Na druhou stranu kolo tak lépe stoupá do kopců. Překvapilo mne, jak bravurně 29" zdolává větší překážky a to i na pevném kole. Jak jsem již říkal před časem, pevná 29" je opravdu asi cesta do budoucnosti. U fůlu za to snad může nastavení či snad samotný systém, že jsme si tak nepadli do voka. Také znatelná pomalejší akcelerace, (zda z důvodu většího kola nebo mnou najetých kilometrů) - 29" je prostě líná. Ovšem když už je v pohybu tak prostě jede! Podtrženo sečteno, 29" má opravdu něco do sebe. Snad jediná vada na kráse je vyšší cena.
...a v sobotu 13. 10. si v Lomnici nad Popelkou našli tu „pravou chuť“ na 29 i vejboři Asociace specializovaných prodejců kol a sklouzli se s nimi po trati Krkonošského maratónu. Tady se narozdíl od středy v biketeritoriu Točná žádné skály ani skalky nejezdily – profil byl sice také nahoru a dolů a cesty se místy pěkně kroutily, povrch však byl výrazně klidnější a bez technicky náročnějších pasáží.. Hlavně že plně odpovídal představám jezdců o volném pohybu s bikem krajinou...
Petr Kohoutek – pionýr biku u nás, dnes k vidění častěji na silničce... jeho hodnoceni (1 výborné, 5 špatné)
...nejprve jsme mel možnost vyzkoušet si loňský odpružený model Supercaliber:
1/ jízda do kopce po asfaltu: známka 2 – kolo jelo poměrně svižně, vliv ztrát z pružení byl skoro neznatelný, očekávání příliš měkkých převodů (kolo bylo osazeno klasickými bikovými převody) se kupodivu nenaplnilo.
2/ jízda v terénu (drobné nerovnosti, kořeny), výplet 29" více žehlí drobné nerovnosti, čímž částečně vylepšuje minimalistické pružení. Očekávání komfortní jízdy se nenaplnilo až do okamžiku, kdy bylo nutno přejet hrubý makadam. S tím si 29" bike poradil překvapivě dobře a přes ty šutry jsem jen přeletěl. Známka 2.
3/ sjezd, náročnější sjezd se na 29" kolech stal pro mne - jako nepříliš zručného bikera - hororovou záležitostí. Připadal jsem si, že jedu na silničním kole a že musím přepadnout přes řídítka. Kupodivu, kolo si s tím nakonec poradilo, ale neměl jsem pocit, že kolo ovládám ...běžné sjezdíky, zejména na lesních cestách úplně v pohodě.
4/ jízda v terénu do kopce - jízdu do extremního výjezdu nemohu hodnotit, žádný takový se nekonal. Běžné výjezdy v pohodě.
...a co letošní HiFi 29 Plus?
1/ výjezd asfalt i terén - kolo mě připadlo šíleně líné... jako by mě někdo zezadu fest držel... známka 5 (možná to bylo tím, že jsem byl už prošitý neboť na tomto kole jsem jel v závěru vyjížďky).
2/ jízda v terénu, jako předchozí model, známka 2.
3/ sjezd: běžné sjezdy jako předchozí model, při polootevřeném předním lockoutu, jsem si připadal jako na kole s pevnou vidlicí. Po otevření se to trochu zlepšilo. Tvrdý sjezd jsem na něm nejel.
Shrnutí:
Kola s výplety 29" mohou být zajímavou alternativou pro jezdce, který si nechce připadat směšně na kole s malými výplety 26", tedy jezdce jejichž výška je okolo 2 m. Ti ostatní mohou ocenit spíše hardtalilové chování kola a to, že dobře žehlí střední nerovnosti v terénu (zejména makadam). Podle mého soudu vsak 29" horák nemá zejména pro horší ovladatelnost ve sjezdech perspektivu totálního vytlačení klasického horáka, ten asi zůstane na trhu horských kol dominantní.
Petr Polák – taky rád silnici, ale se svým Santa Cruzem si dokáže terén vychutnat:
Jednalo se o mojí první zkušenost s koly 29". Jelikož jsem ale dlouho jezdil Sugara od Garyho, tak jsem se toho celkově moc nebál. První nasednutí na pevného X-calibera se neslo ve znamení mírné nejistoty z vyššího posedu. Díky menší velikosti rámu (M), než bych asi potřeboval, působil bike pohodlným dojmem, protože hodně vytažená sedlovka propružovala a tím jsem měl pocit jako bych jel na fullu. Znatelný byl také nižší zdvih vidlice.
Po přesednutí jsem se na obou fullech cítil znatelně lépe. Zvláště pak model HiFi Plus mě překvapil při svojí konstrukci zadní stavby téměř neznatelným propružováním při šlapaní. Naopak z kol většího průměru byla znát jejich lepší průchodnost terénem, zejména na velkých kamenech a v malých příkopech, kde bych pocitově očekával, že přední kolo bude mít tendenci se „zapíchnout“. Také jsem se snažil sledovat akcelerační schopnosti kol 29". Vzhledem k tomu, že jsem dříve slyšel o jejich větší „lenosti“, nenabyl jsem tohoto pocitu v nějaké velké míře. Samozřejmě to nejsou žádné závoďáky, ale líná kola to také nejsou. Příliš znatelný rozdíl jsem v tom neviděl. Rozhodně lahůdkou byly sjezdy na rozbitém terénu na obou fullech.
Pro úplnost kolekce názorů, pohledy na 29", které jste si už mohli přečíst dříve (11.10.07)...
...služebně nejmladší Jarda Caldr bezprostředně napsal:
„Jel jsem na 29" poprvé, tak si netroufám příliš hodnotit. Nejvíce mě však překvapila ochota k „přelézání“ větších překážek, ať už ve výjezdu nebo ve sjezdu. Jinak jsem za celou vyjížďku neměl pocit, že by mě 29ka v něčem výrazně omezovala oproti 26"... i když přeci: Na závěr se totiž projevila maximální neochota „devětadváci“ ke zrychlení, čímž se potvrdila teorie o momentu setrvačnosti. Rozjet jí (poté co se zastavila) byl velký problém, nechtělo se jí. Stalo se tak v hospodě na Točný. Dokonce bych řekl, že 29tka má tendenci nakazit tímto nešvarem i vedle opřenou 26tku (že jo, Šopy?). Omlouvám se za pozdní příjezd do Velointestu, ale my za to fakt nemohli, to těch 29 palců... ...taky jsem byl příjemně překvapen, že Supercaliber (kde předpokládám orientaci spíše na zavodni použiti) mi nepřisel nijak extra tvrdý a docela slušně žehlil. Asi by bylo zajímavé přímé srovnání s 26" Supercalibrem."
A co labužník z titulních stránek bikemagazínů Tomáš Bártič Bárta?:
„Jelo se na nich dobře, rychle a překvapivě obratně. Všechno co jezdíme na klasickým okruhu včetně Lávek šlo snadno ...a rychle. Malá maturita i Weber snáz než na 26"... samo,že když dáš 29" pořádně napit na rovince, netáhne tak rychle dopředu jako 26"... bunyhop je ale s velkejma kolama trochu problém – daleko hůř se odlepí! Zajimalo by mě, jak se dá s 29" poskládat do zatáček na Jarovský skále nebo v serpentinách v Traverzu? Každopádně mi nepřijde tak úplně pravda, že když 29", tak hardtail - celopéro mi i v případě 29" připadá v terénu lepší! U testovanejch biků by bylo potřeba dotunit řidla, forštos a další píčovinky, aby se na nich člověk cejtil jak na svém, ale v zásadě dobrý."
(jt, 17/10/07)